DAMSORB - Oferta - IM-POL - sorbenty mineralne DAMSORB

Opis
produktu
Karta
Charakterystyki
Atest
NIZP PZH-PIB
Świadectwo
CNBOP-PIB
Badania współczynnika tarcia
IBDiM w Warszawie

Sorbenty Nazwa: DAMSORB^® K 0,5 - 1,0 mm (dawna nazwa handlowa DAMOLIN MOLER ABSORBER)
Sorbent sypki pochodzenia mineralnego przeznaczony do usuwania skutków wycieków substancji ciekłych z powierzchni utwardzonych.Wielkość ziarna: ok. 0,5-1mm.

Skały zawierające duże ilości zmineralizowanych okrzemek są poddawane skomplikowanym procesom technologicznym, dzięki którym jest otrzymywany produkt końcowy w postaci granulek o wyjątkowo wysokiej jakości. W wyniku kalcynowania, tj. w wyniku procesu wyprażania, zwiększa się znacznie wydajność sorpcyjna granulatu, co ma dominujący wpływ na ilość pochłanianej cieczy. Struktura granulek jest porowata, przestrzenie wewnątrz są puste, proces wchłaniania następuje początkowo do wewnątrz, a w etapie końcowym zostają wypełnione także wolne przestrzenie zewnętrzne moleru (absorpcja cieczy wewnątrz i zewnątrz granulatu).

Absorbent w opakowaniach handlowych 20kg.

Zdolności sorpcyjne:

Średnie zdolności sorpcyjne podawane przez producenta na przestrzeni kilku lat, dla oleju wynoszą ok. 100%.

Zastosowanie sorbentu:

Sorbent wykorzystywany do zwalczania skutków wycieków wszelkich substamcji płynnych (z wyjątkiem kwasu fluorowodorowego) na drogach, lotniskach, stoczniach, warsztatach oraz we wszelkich podmiotach mających problemy z rozlewiskami cieczy.

Ograniczenia w stosowaniu:

Nie stosować na kwas fluorowodorowy.

Sposób użycia sorbentu DAMSORB

Na rozlaną ciecz posypać cienką warstwę sorbentu. Zmiana barwy świadczy o zachodzącym procesie wchłaniania - brak zmiany barwy sorbentu świadczy o zakończonym procesie sorpcji.

Zalety sorbentu DAMSORB:

Absorbent uniwersalny pochodzenia mineralnego
Pochłania ciecz natychmiast
Likwiduje i przeciwdziała poślizgom
Gotowy do użycia w każdych warunkach
Wyjątkowo wysokie właściwości sorpcyjne
Przyjazny dla środowiska naturalnego
Bezpieczny i łatwy w użyciu
Niepalny, niewybuchowy
Przeciwdziała przedostaniu się szkodliwych substancji w głąb profilu glebowego
Odporny na zbrylanie
Idealny do stosowania na jezdniach
Nie pozostawia mazistej konsystencji na jezdni
Odporny na działanie ruchów powietrza
Zerowa desorpcja (oddawanie zaabsorbowanego medium)
Ze względu na swą granulację i twardość nie wygładza powierzchni jezdni
Nie zawiera attapulgitu

Podstawowe dane fizykochemiczne:
ciało stałe
zawartość SiO₂ zawartość Fe₂O₃ zawartość Al₂O₃ zawartość TiO2 zawartość CaO zawartość K₂O + Na₂O zawartość MgO zawartość SO3 Inne tlenki	ok. 66 % ok. 9,0 % ok. 10,8 % ok. 1,5 % ok. 1,6 % ok. 2,1 % ok. 1,7 % ok. 0,24 % ok. 1,1 %
zawartość wody	ok. 0,5%
pH	5,5
gęstość nasypowa	ok. 500 kg/m³
granulacja	ok. 0,5-1,0 mm

Badania współczynnika tarcia nawierzchni

Przyrząd do badania współczynnika tarcia
Jezdnia pokryta olejem napędowym
Jezdnia pokryta olejem napędowym i sorbentem DAMSORB
Wyznaczenie współczynnika tarcia po sprzątnięciu sorbentu

Wyniki pomiarów współczynnika tarcia nawierzchni
Nawierzchnia sucha	0,65
Nawierzchnia mokra	0,32
Nawierzchnia pokryta olejem napędowym	0,20
Nawierzchnia z wartswą absorbentu (rozsypanego na oleju napędowym)	0,48
Nawierzchnia sucha po sprzątnięciu absorbentu z wchłoniętym olejem napedowym	0,62
Nawierzchnia mokra po sprzątnięciu absorbentu z wchłoniętym olejem napędowym	0,30